光庭信息亮相聚合智能产业发展大会：AI重构智能汽车软件的“新生产力”

9月9日，聚合智能产业发展大会（2026）在光谷召开。大会以“构建创新、开放、融合的聚合智能产业生态”为主题，设置4场论坛与1场展览展示，多维展现聚合智能领域的前沿技术、创新成果及产业落地实践。在“AI与汽车融合发展论坛”上，光庭信息人工智能研究院院长卢凯旋发表主题演讲，围绕《从代码到闭环：AI如何重构智能汽车软件的“新生产力”》，分享了光庭信息在AI驱动汽车软件开发领域的深度思考与落地实践。

△ 光庭信息人工智能研究院院长卢凯旋

当行业聚焦AI上车与大模型时，卢凯旋指出，用AI加速车载软件开发本身，是同样关键的另一大战场。

软件定义汽车时代，代码量激增、安全测试难跟上、跨团队集成复杂，正成为车企的共同挑战。通用AI工具能否解决？他直言很难，源头文档格式复杂、行业工具链独特、项目验收标准难以通用化，这些都是垂直领域的“硬骨头”。

SDW三层产品体系：从工具到组织智能

面对这些垂直领域的工程化难题，光庭信息给出的答案是AI原生汽车软件开发平台——超级软件工场SDW（Software DreamWorks）。SDW不做大模型，而是将通用模型能力与汽车软件工程化能力深度融合，形成三层产品体系。

01 ProPilot：开箱即用的专家级Agent

ProPilot是可直接为工程师解决问题的智能体工具，覆盖V字流程关键环节，包括需求、开发、AUTOSAR、测试及质量检测等专家级Agent。其价值在于开箱即用、快速落地，目前已在多家头部客户应用，助力车载软件实现周期与成本“双重减半”。

02 AIKO：工程师的个人AI助手

AIKO是个人AI助手，定位为面向工程师的通用智能伙伴。目前已在公司内部千人规模使用，并面向十余家Tier1和OEM开放试用。通用工具虽具备强大的基础能力，但深入汽车软件开发这一垂直领域，仍会面临大量工程化挑战。AIKO的核心价值正在于此——基于24年汽车软件行业积累，光庭信息在自研过程中已先行攻克了这些行业特有的难题，使其成为一款经得起汽车软件工程实际检验的、稳健可靠的垂类个人助手。

03 BiBrain：面向组织的智能中枢

BiBrain是SDW的终极产品形态，是面向组织的智能中枢。它将企业知识与软件资产统一汇聚，协同调度多种个人AI助手与ProPilot，实现全局视角下的开发流程监控与协同。其核心价值在于闭环与透明——真实员工与数字员工的全部工作透明可见，人员状态、工作质量与项目风险一目了然，从根本上提升软件开发的流程质量与效率，推动软件开发从工具协作走向组织级智能协同。

卢凯旋表示，市面上大部分Agent仅聚焦中间层，缺乏对上下游协作的系统性支撑，而这正是SDW最本质的差异化——不只是提供工具，而是重构软件开发的组织方式与生产力。企业无需改造自有平台，只需将需求、代码、项目管理、测试等平台通过标准化接口接入SDW，即可通过BiBrain、AIKO和ProPilot三层产品获得AI赋能，实现便捷高效的智能化升级。

从代码到闭环，从工具到组织，光庭信息正在用AI重新定义汽车软件的“新生产力”。接下来，SDW将实现三层产品全面融合，让软件开发像硬件管理一样透明，协作与交付在同一个智能中枢中完成闭环。这不是对未来的想象，而是正在发生的重构。